三、 长江江苏段岸线的整治

长江江苏段由于河床摆动性较大,河岸冲淤频繁,以镇扬河段冲淤最烈,其次是八卦洲段和南通段。由于江岸的坍淤、主支汊的易位和控制节点的坍失,常造成很大的经济损失。仅1949年至90年代初期,长江江苏段坍失土地47万亩,报废集镇50个,使一些港口、码头淤塞。

当今,长江江苏段急于整治的主要河段有:南京八卦洲汊道,西坝—三江口段,镇扬河段,和畅洲分汊河段,张家港福姜沙南汊弯道,南通天生港上游如皋沙群河段,徐六泾节点,南京上游七坝节点。

长江河口段的演变十分活跃,主要是河口沙洲变迁频繁。由于长江口拦门沙的影响,现每昼夜仅能通过万吨级船舶40艘左右,年通过能力约2亿吨。据预测到2000年时,单从海洋进入长江的物资就有2.5亿吨,因此,长江口拦门沙的存在,将制约着沿江地区港口和产业的发展。长江口的整治是一项十分艰巨的工程,决非江苏的财力所能及,必须国家牵头,会同有关部、局和沿江省、市、区共同努力,才能对长江口进行持久而有效的整治。